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現代(進口)-雅科仕

現代(進口)雅科仕在售年款一覽:

3.8 V 335匹 車型廠商指導價4S店最低報價團購報價操作
現代雅科仕 2012款 3.8 GDi豪華版 71.600萬 暫無報價 暫無報價 對比
現代雅科仕 2014款 3.8 GDi 豪華版 73.800萬 暫無報價 暫無報價 對比
現代雅科仕 2012款 3.8 GDi尊享版 81.800萬 暫無報價 暫無報價 對比
現代雅科仕 2014款 3.8 GDi 尊享版 83.800萬 暫無報價 暫無報價 對比
現代雅科仕 2012款 3.8 GDi加長尊貴版 91.600萬 暫無報價 暫無報價 對比
現代雅科仕 2014款 3.8 GDi 加長尊享版 95.800萬 暫無報價 暫無報價 對比
現代雅科仕 2012款 3.8 GDi加長旗艦版 101.800萬 暫無報價 暫無報價 對比
現代雅科仕 2014款 3.8 GDi 加長旗艦版 105.800萬 暫無報價 暫無報價 對比
5.0 V 430匹 車型廠商指導價4S店最低報價團購報價操作
現代雅科仕 2012款 5.0 GDi豪華版 89.000萬 暫無報價 暫無報價 對比
現代雅科仕 2014款 5.0 GDi 豪華版 91.000萬 暫無報價 暫無報價 對比
現代雅科仕 2012款 5.0 GDi尊享版 99.800萬 暫無報價 暫無報價 對比
現代雅科仕 2014款 5.0 GDi 尊享版 101.800萬 暫無報價 暫無報價 對比
現代雅科仕 2012款 5.0 GDi加長尊貴版 118.000萬 暫無報價 暫無報價 對比
現代雅科仕 2014款 5.0 GDi 加長尊享版 122.000萬 暫無報價 暫無報價 對比
現代雅科仕 2012款 5.0 GDi加長旗艦版 128.000萬 暫無報價 暫無報價 對比
現代雅科仕 2014款 5.0 GDi 加長旗艦版 132.000萬 暫無報價 暫無報價 對比
3.8 V 290匹 車型廠商指導價4S店最低報價團購報價操作
現代雅科仕 2009款 3.8豪華版 67.700萬 暫無報價 暫無報價 對比
現代雅科仕 2009款 3.8尊享版 77.700萬 暫無報價 暫無報價 對比
4.6 V 366匹 車型廠商指導價4S店最低報價團購報價操作
現代雅科仕 2009款 4.6豪華版 81.000萬 暫無報價 暫無報價 對比
現代雅科仕 2009款 4.6尊享版 91.000萬 暫無報價 暫無報價 對比
3.5 V 210匹 車型廠商指導價4S店最低報價團購報價操作
現代雅科仕 2006款 3.5普通型 47.200萬 暫無報價 暫無報價 對比
現代雅科仕 2006款 3.5加長型 58.300萬 暫無報價 暫無報價 對比
3.5 V 214匹 車型廠商指導價4S店最低報價團購報價操作
現代雅科仕 2004款 JS350 50.800萬 暫無報價 暫無報價 對比
4.5 V 274匹 車型廠商指導價4S店最低報價團購報價操作
現代雅科仕 2004款 VL450 72.800萬 暫無報價 暫無報價 對比

現代(進口)雅科仕團購報名:

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現代(進口)雅科仕簡介及歷史

 "“這是一款專為后座買家所生產的高級車種,大部分車主都是政府官員或企業總裁,而在海外地區,幾乎是韓國的駐外單位大使之類的高官才有的配車。”韓國人是這樣評價Equus的。 Equus在海外市場則稱為Centennial(世紀)。但是進入中國后中文譯音叫做雅科仕。事實上,國內的進口汽車銷售商也曾經小量引進過,但是由于量太小而沒有引起足夠的重視。
EQUUS一詞源自拉丁語,意即“凱旋大將軍的座騎”、“天馬”,同時亦是五個英文單詞首字母的合成詞:Excellent / Quality / Unique / Universal / Supreme。不難看出,韓國人對這款豪華車的期待,獨一無二的“天馬”標識也成為了雅科仕的專享車標,代表著韓國汽車工業最高水平。
雅科仕共有3.8L和4.6L兩款排量四款車型, 售價區間為67.7萬元~91萬元,其競爭對手鎖定為寶馬7系、雷克薩斯LS車系、奔馳S級等頂級豪華轎車。但其市場前景難料,最嚴峻的考驗就是其品牌的認同度。現代在華唯一合資企業北京現代總經理盧載萬在名馭上市發布會上接受采訪時也承認,現代的中高端車在中國的品牌號召力還不夠,至少還要經過2~3年的努力才能改變這種局面。
在韓國本土市場,雅科仕矛頭直指雷諾與三星合資生產的SM7,而在國內目前來看,依據其配置及定位,我們估計它的競爭對手將是奔馳S級和寶馬新7系,從價格上來講雅科仕優勢明顯。
無論什么車型,外觀的第一感覺很重要,這個對消費者是否購買該車型起到很關鍵的作用。在武漢精達現代汽車展廳,我們見到雅科仕的第一感覺是車型非常正氣,顯示出了足夠的權勢與地位,典型的官車形象。除了這些我個人還感覺到有一種很親切的感覺,很像特大號的紅旗!非常符合中國人四平八穩的審美觀。
超大型垂直型散熱隔柵,從美學上來講既穩定又嚴肅,具有無上權威;HID前高照度大燈非常像老款奔馳的加大號前大燈,采用了Xenon技術后,照度更精確和集中,經典而霸氣十足;車身的線條輪廓設計雖然仍像傳統大型房車般穩重樸實,但其方正氣派的設計所展現出來的尊貴;合金車輪應該是外觀中比較值得夸獎的部分,進一步優化了履行中斷,去掉了彈簧的重量;為了增加尾部的視覺效果,采用LED點式尾燈,夜間行車星星點點的車尾燈,視覺沖擊力大為增強。
Equus定位在后座買家,因此乘坐舒適感顯得尤為重要。打開前車門,第一感覺就是空間巨大,可以很快感受到Equus車上的各項裝備都兼顧了前后座乘客的需要。Equus前座擁有6向電動調節功能(帶有多種記憶功能)、座椅溫控功能,以及手機免持聽筒與耳機插孔等。三區獨立恒溫空調令駕駛座、副駕駛座、后排乘客可以單獨控制自己區域的溫度與風量。DVD影音系統方面,前、后座乘客也擁有自己的觀賞屏幕、8碟換片箱,同時令人吃驚的是這樣的一個空間居然有12組音箱之多,這就難怪坐進駕駛室就感覺到音響效果非同一般。
為了保證行駛安全,當駕駛者排入檔位后,前座液晶屏幕便會自動關閉,后座屏幕仍會繼續播放。此外,Equus還有影音訊號輸入功能,掀開后座中央扶手面板,就可看見內藏的輸入端口插孔,可外接數字攝影機、數字相機等設備,而這些設備可置于扶手內的大型儲物箱內,使用起來相當便利,但是這樣的功能與車輛的定位有一定的沖突,稍顯花哨。
打開后排車門,后排座椅自動退后,騰出更大的空間方便人員進出,即使你是一位1米9的男士也絲毫不會覺得上下車會給你帶來任何的麻煩。入座后,座位則會自動恢復到正常的乘坐姿態位置。后排座位頭枕后方還有一個大型的空調出風口,在炎熱的夏天讓后座的車主遠離后擋風玻璃的熱氣。同時Equus座椅是經過真皮打孔處理,車內空調的冷氣可以直接通過座椅傳達到人體,這個功能,在同級別車中是很少見的,非常具有獨創性。
值得提醒的是,后排右側座椅是擁有控制前排副駕駛座靠背角度、前后位置的優先權。在Equus的后座中央手枕上集成了眾多的功能按鍵,除了調整副駕駛座的前后位置外,還可調整后座前后位置、座椅加熱功能及控制AV系統。而后座座椅下方也巧妙地安排了腳部出風口這一貼心至極的配備,完全符合高層次的需要。
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